Лого
06.12.2018 12 756 29 2 Диагностика

Самодиагностика и расшифровка кодов ошибок на ВАЗ 2115

Автор:

Многие отечественные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей при помощи кода. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

  1. Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.
  2. Повернуть ключ замка в положение включения зажигания.
  3. Отпустить клавишу, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможных символов на жидкокристаллических экранах и тест приборов (стрелки будут ходить через всю шкалу в оба конца).
  4. Повторно нажать клавишу и отпустить. Второе нажатие выводит на экран, расположенный под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х. х).
  5. Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

  1. Выключить зажигание.
  2. Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
  3. Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
  4. Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

  1. Проверить уровень технологических жидкостей.
  2. Открыть крышку разъема и включить зажигание.
  3. Подключить адаптер или сканер к гнезду диагностики.
  4. Запустить программное обеспечение на ноутбуке.
  5. Просмотреть имеющиеся ошибки в диалоговом окне программы.
  6. Расшифровать коды при помощи интерфейса программы или таблицы расшифровки.
  7. Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с инжектором на приборном щитке будут показаны только цифры или вспышки, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неполадок с электромеханической комбинации приборов необходимо записать число вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначения можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно путем замены отказавших датчиков.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Числовая комбинацияРасшифровка
1Проблема в работе ЭБУ
2Некорректные данные от датчика уровня топлива
4 или 8Проблемы с питанием сети
12Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15Неверные данные от датчика температуры
16 или 17Проблемы с питанием сети, необходимо проверять наличие замыканий
19Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22Ошибка датчика дросселя
23 или 25Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24Неисправен датчик скорости
27 или 28Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34Отсутствуют данные о расходе воздуха
35Неисправен датчик контроля холостого хода
42Проблема с цепью управления зажиганием
43Отказ датчика детонации
44 или 45Нарушение состава смеси
51 или 52Ошибки работы памяти ЭБУ
53Ошибка датчика настройки СО (устанавливался на машины без нейтрализатора)
54Датчик октан-корректора (устанавливался на машины без нейтрализатора)
55Нарушение состава смеси
61Выход из строя лямбда-зонда

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Код ошибкиКомбинация вспышекРасшифровка
12Длинная-пауза-две короткихНеисправность диагностической цепи
14Длинная-пауза-четыре короткихНеисправность датчика температуры двигателя
15Длинная-пауза-пять короткихАналогично
16Длинная-пауза-шесть короткихНенормативное высокое напряжение сети
17Длинная-пауза-семь короткихНенормативное низкое напряжение сети
19Длинная-пауза-девять короткихОтказ датчика положения коленчатого вала
21Две длинных-пауза-одна короткаяНекорректные данные от датчика положения дроссельной заслонки
22Две длинных-пауза-две короткихАналогично
24Две длинных-пауза-четыре короткихНеполадка с датчиком скорости движения
27Две длинных-пауза-семь короткихПоломка лямбда-зонда
28Две длинных-пауза-восемь короткихАналогично
33Три длинных-пауза-три короткихНеобходимо проверить расходомер воздуха
34Три длинных-пауза-четыре короткихАналогично
35Три длинных-пауза-пять короткихОбороты холостого хода вне поля допуска
43Четыре длинных-пауза-три короткихНет сигнала от датчика детонации
51Пять длинных-пауза-одна короткаяОшибка запоминающего устройства в блоке
52Пять длинных-пауза-две короткихОшибка в контроллере
53Пять длинных-пауза-три короткихОшибка запоминающего устройства в блоке
61Шесть длинных-пауза-одна короткаяОтсутствие сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Номер ошибки в программеРасшифровка
Р 0030-0038, 0141Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
Р 0102 и 0103Некорректный сигнал от датчика подачи воздуха
Р 0112 и 0113Ошибка в данных от датчика температуры воздуха на впуске
Р 0115-0118 и 0217Проблемы с определением температуры двигателя или перегрев
Р 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138Некорректный сигнал от педали газа и датчика положения дросселя
Р 0171-0172Неверные параметры смеси
Р 0201-0204Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
Р 0261-0272Проблемы с управлением форсунками
Р 0130-0134Проблемы с функционированием лямбда-зонда до нейтрализатора
Р 0136-0140Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализатора
Р 0300Многократные пропуски зажигания
Р 0301-0304Пропуски зажигания по цилиндрам
Р 0326-0328Отказ датчика детонации
Р 0351-0352, 2301 и 2304Контроль работы катушек зажигания
Р 0422Выход из строя нейтрализатора
Р 0691-0692 и 0693-0694Отказ первого и второго реле пуска вентилятора системы охлаждения
Р 0560-0563Проблемы с питанием электросети
Р 0627-0629Указывают на некорректную работу цепи управления бензонасосом
Р 1602Неисправность в контроллере управления параметрами работы двигателя

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

  1. Включить зажигание.
  2. Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
  3. Отключить зажигание.
  4. Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

Опрос

Делали ли вы диагностику ошибок в своем авто?

Загрузка ... Загрузка ...

Фотогалерея

Видео «Самодиагностика ВАЗ 2115»

Процедура проведения самодиагностики приборов ВАЗ 2115 показана на видео от канала Сам себе механик.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 голос(ов), среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 29

Комментарии и отзывы

  1. Влад

    Исходя из своего опыта самодиагностики ВАЗА, больших результатов, это не принесло. После замены неисправной детали, машина нормально не работала, все равно приходилось обращаться к профессиональной диагностики. Для чего тратить время?

    Ответить
  2. Николай

    Здравствуйте, что означает код ошибки 3.0 при самодиагностике?

    Ответить
    • Специалист Avtodvig

      Здравствуйте. Вероятнее всего, 3.0 — версия программного обеспечения бортового компьютера, а не ошибка.

      Ответить
  3. Аноним

    Почему машина на холостых работает норм, а при нагрузке она троит, как будто работает 3 цилиндра?

    Ответить
  4. Сергей

    Показана ошибка 8

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      8 — код ошибки, сообщающий о проблемах с питанием электросети автомобиля. Нужно проверить заряд аккумулятора и подзарядить его при необходимости. Также требуется диагностика генератора. Возможно, проблема заключается в выходе из строя реле регулятора напряжения.

      Ответить
  5. Аноним

    Горит ошибка 1.8 что это за ошибка

    Ответить
  6. Аноним

    На ваз 2115 код ошибки 14 !?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Ошибка 14 — некорректные данные, поступающие с датчика температуры охлаждающей жидкости. Нужно произвести детальную диагностику устройства, проверить его контакты, а также проверить работу термостата.

      Ответить
  7. Аноним

    Провожу самостоятельную диагностику, ошибки не показывает

    Ответить
  8. Виталий

    Как устранить ошибки 2301 и 2303

    Ответить
  9. Дмитрий

    Здравствуйте, как исправить ошибку 0685 реле системы управления двигателем обрыв цепи ваз 2115 инжекторная

    Ответить
  10. Руслан

    ВАз 2115 1.5I инжектор 8 кл 2002г Автомобиль плохо заводится, в основном на горячую, после какой-то продолжительной езды (хотя бы 20 минут), может завестись раза с 2-10, а можно и вовсе ждать минут 10-15 пока маленько хотя бы остынет и попробовать вновь… Заводится как, двигатель начинает работать и тут же останавливается, машина так сказать еще не успевает набрать оборот что ли… То бишь стартер работает и такое ощущение что вот вот заведется D, на нажатие газа (хоть в пол, хоть не много, хоть не нажимать вовсе) не реагирует.
    Не могу разобраться в чем причина.
    Заменил аккумулятор на новый, заменил провода на клемма + и — и сам клемм на — с разбора взял, зачистил и смазал спец. смазкой для клеммов, заменил свечи и ВВ провода, фильтра топливный, воздушный, масленный, естественно с заменой масла 10/40 не по дешевле, а нормальное, денег не жалел. П ри движении двигатель не троит, не дымит, не греется, не стучит, машина едет бодро и ровно, по этому поводу никаких косяков, однако горит ЧЕК двигателя.
    Так же заметил, что когда завожу автомобиль, обороты поднимаются сходу до 1200 где-то, может чуть больше и спустя (как обычно) небольшое время падают, но не ниже 950-1000.
    Все что заменил (вышеописанное) — заменил сегодня, просто в целом все лучше стало и расход резко уменьшился, вместо 9 примерно (по бортовику 11.2 показывало) стало примерно 8 (по бортовику 9.6), как раз только километров 120 и успел за сегодня накатать
    Но проблема не решилась.
    ПС: Двигатель как бы пытается что ли завестись, однако как будто ему маленько не хватает что ли… (ИМХО)

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Все, что мы могли вам посоветовать, вы уже сделали. Определить проблему без диагностики авто по месту не получится, поэтому рекомендуем проверить авто с компьютером.

      Ответить
  11. Владимир

    На 2115 есть в Воронеже переходник?

    Ответить
  12. Аноним

    Добрый день, после самостоятельной диагностики показала ошибку 10. Что это за не исправность?

    Ответить
    • Специалист AutoDvig

      Здравствуйте. В самодиагностике суммируются ошибки. Ошибка 10 может быть двумя ошибками 8 и 2. 2 это ошибка цепи датчика указателя топлива. 8 это низкое напряжение.

      Ответить
  13. Аноним

    Ваз 2115 включаешь зажигание все лампочки горят кроме чека, стартер не крутит бензонасос не работает.

    Ответить
  14. Аноним

    Ваз2115 включаю зажигание все лампы горят кроме чека стартер не крутит бензонасос не работает

    Ответить
  15. Артур

    Хочу прочитать Ваз 2110 1999 года какое оборудование нужно и программа ?

    Ответить
  16. Иван

    Пропала искра, стартер крутит, все датчики проверяли рабочие, прозванили все провода целые

    Ответить
  17. Аноним

    На ваз 2115 еле схватывает, горит чек самодиагностика показала проблема с питанием сети, что это значит?

    Ответить
  18. Аноним

    При проверке бортового компьютера на Калине выдал 2345 ниже 89, что значит?

    Ответить
  19. Алия

    Здравствуйте печке не работает вентилятор,предохранители порядке,реле тоже в порядке в чем проблема

    Ответить
  20. Сергей

    Нечаянно переключился ,вместо четвёртой воткнул вторую на скорости и загорелся чек.

    Ответить
  21. Сергей Владимирович

    Добрый вечер. Опель зафира А 2005 г.в. загорелась оибка в виде (типа крана) что делать ?

    Ответить
  22. Александр

    Ваз 2115 после заводки на холодную при прогреве, после достижения оборотов 1000/мин начинают плавать обороты вплоть до самопроизвольной остановки двигателя. Если завести повторно после этого, то машина дергается при разгоне, при нажатии на «газ». Возникает ошибка пропуска вспышек. Ошибки 1302, 363, 326

    Ответить
  23. Сергей

    Ошибка на ваз 2115 ue 1.1 что означает

    Ответить
  24. Аноним

    Бортовой комп выдал ошибку р 0809. На ваз 2115

    Ответить