Лого
05.10.2018 6 562 27 4 Система смазки

Течь масла из-под сальника коленвала: почему и что делать?

Автор:

Коленчатый вал считается одним из основных узлов в любом двигателе. Нарушение работоспособности этого устройства может отразиться на функционировании силового агрегата в целом. Поэтому при появлении проблем в его работе проблемы необходимо оперативно устранять. Почему течет сальник коленвала, как самостоятельно определить утечку и что делать в таких случаях, мы расскажем ниже.

Причины протечки

Для начала разберем причины, по которым протекает из-под сальника коленчатого вала. Прежде чем искать место утечки, надо разобраться, какой конкретно элемент вышел из строя.

В автомобиле может быть два сальника:

  1. Передний. Эта деталь характеризуется небольшими размерами и невысоким ресурсом эксплуатации. Обычно он ломается и протекает чаще.
  2. Задний. Обычно ресурс эксплуатации этой детали более высокий. Как правило, он соответствует сроку службы транспортного средства в целом. Размеры заднего сальника больше, чем переднего.

Потекший сальник коленвала

Ниже рассмотрены причины, из-за которых необходимо снимать и производить смену сальника:

  1. Естественный износ. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются при пробеге транспортного средства более 100 тысяч км. Естественный износ обусловлен вибрациями, которые издает коленвал, что способствует разрушению внутренней составляющей детали. Ведь сальник плотно крепится и прилегает к валу. В течение всего срока службы устройство разбивается и может потерять свою форму, из-за чего оно будет отходить от поверхности узла.
  2. Разрушение конструкции в результате длительной стоянки транспортного средства на улице зимой. Если автомобиль не используется, то сальник может засохнуть либо затвердеть из-за долгого воздействия отрицательных температур. В результате засыхания устройство будет не в состоянии плотно прилегать к коленвалу.
  3. Новые детали текут из-за заводских дефектов. Если сальник прослужил недолго, дело заключается в плохом качестве используемого для его разработки материала. Чтобы не допустить такой проблемы, специалисты рекомендуют не использовать детали от неизвестных производителей на машины.
  4. Ошибки, допущенные в результате установки. Проблема возникает при неравномерном монтаже устройства на коленчатый вал. При установке сальник забивается в посадочное место с помощью молотка слабыми ударами. Но лучше использовать специальный инструмент для монтажа, это облегчит процесс и не повредит устройство.
  5. Проблемы в работе силового агрегата. Появление дефектов в работе мотора таких, как увеличение давления картерных газов, может привести к утечке. Из-за этого сальник силой выдавливается. В месте прилегания детали к коленвалу появляется зазор, через который выходит моторная жидкость.

Наглядная инструкция по замене устройства предоставлена каналом KozTas.

Как определить место утечки

Наши соотечественники часто путают повреждение сальника с выходом из строя масляного фильтра.

Видя следы потеков, многие автолюбители сразу меняют сальник, не разобравшись в причине. В итоге необходимость замены масляного фильтра не отпадает. Прежде чем менять устройство и ликвидировать следы протечки, надо определиться с тем, какая деталь вышла из строя. При появлении следов масла в задней части силового агрегата следует выполнить визуальную диагностику поддона, а также блока трансмиссии. Утечка может произойти и в коробке передач, поэтому капните масло на воду. Если протекает сальник на КПП, то смазка сразу расплывается по поверхности воды, а жидкость из двигателя будет держаться на ней в виде капли.

К признакам утечки можно отнести недостаток моторного масла в системе смазки. Если вы проверите уровень масла и обнаружите, что его не хватает, не нужно сразу заливать жидкость. Выполните проверку мотора на предмет наличия протечки, после чего можно устранять проблему.

Последствия протечки

Разберем последствия, которые могут возникнуть в результате эксплуатации авто с потекшим сальником. Подробнее о протечке устройства узнаете из ролика канала Небитанекрашена.

Можно ли ездить?

Кроме необходимости постоянного добавления моторной жидкости, водитель может столкнуться с серьезными проблемами. Силовой агрегат начнет засоряться, что приведет к его дальнейшей промывке, ведь к маслу будет прилипать грязь. Недостаток смазочного вещества в системе станет причиной поломки агрегата, а также основных механизмов мотора в целом. Оборвется ремень ГРМ, а это может привести к повреждению клапанов. В конечном счете потребуется капитальный ремонт агрегата. При протекании заднего сальника могут возникнуть неисправности в работе коробки передач. Иногда проблема приводит к появлению неполадок в работе электрического оборудования либо контроллеров и датчиков. Скопление пыли на устройствах негативно влияет на их функциональность.

Течь из-под переднего сальника

Неважно, почему течет сальник коленвала. При появлении первых симптомов неисправность надо устранять.

Это чревато такими последствиями:

  • обрыв ремешка ГРМ;
  • повреждение клапанов, из-за чего потребуется их менять и выполнять притирку;
  • необходимость шлифовки поверхности ГБЦ;
  • повреждение прокладки головки блока;
  • утечка масла и охлаждающей жидкости, что приведет к необходимости их покупки и добавления;
  • ремонт головки блока потребует замены болтов, фиксирующих устройство;
  • повреждение поршней;
  • необходимость замены прокладки поддона, поскольку потребуется смена рабочей жидкости;
  • изгиб и повреждение поршневых колец.

Протечка заднего сальника

Подробнее о причинах и последствиях протечки устройства можете узнать из ролика, снятого пользователем Саня Автослесарь.

Если произошло повреждение задней детали, то для устранения неполадок обычно приходится демонтировать трансмиссию, механизм сцепления с валом, а также маховик. Все зависит от конструктивных особенностей конкретной модели авто, но в большинстве случаев демонтаж этих агрегатов и узлов необходим. Это потребуется сделать для того, чтобы получить доступ к детали. Из-за утечки смазочного вещества может заливать само сцепление, из-за чего узел потеряет фрикционные свойства.

Это приведет к:

  • потере мощности двигателя авто;
  • повышению расхода потребляемого горючего, поскольку водителю придется сильнее жать на педаль газа для обеспечения стандартной мощности ДВС;
  • необходимости добавления смазки в мотор.

Как устранить проблему?

Если подтекает устройство, то единственным вариантом решения неисправности будет замена сальников.

Что необходимо для работы?

Набор инструментов может отличаться в зависимости от конкретной модели авто. Обычно для выполнения ремонтных работ требуются гаечные ключи, сам сальник, ветошь и две отвертки — с крестовым и плоским наконечником.

Замена переднего сальника

Смена передней детали осуществляется так:

  1. Сначала производится демонтаж блока шкивов. Для снятия используйте сервисную книжку к автомобилю.
  2. Отсоедините пластиковую накладку с ремня газораспределительного механизма.
  3. Демонтируйте сам ремешок.
  4. Выполните снятие приводного шкива, используя для этого необходимые ключи.
  5. Получив доступ к детали, снимите ее и выполните смену. Дальнейшую сборку выполните в обратном порядке.

Замена заднего сальника

Процесс смены устройства выполняется так:

  1. Выполните снятие трансмиссии. Процесс демонтажа отличается в зависимости от конкретного авто. Для снятия прочитайте сервисную книжку к автомобилю.
  2. Используя отвертку, извлеките из посадочного места вышедший из строя сальник. Для демонтажа можно использовать и нож, но будьте аккуратны с рабочей поверхностью коленчатого вала.
  3. После снятия выполните очистку коленвала. Для этого используйте сухую ветошь. Применение наждачной бумаги для очистки поверхности коленчатого вала при замене сальника не допускается. Это приведет к ускоренному износу и выходу из строя механизма.
  4. Выполните установку новой детали.
  5. Поставьте на место трансмиссию. Убедитесь в отсутствии подтеков.

Подробнее о замене устройства без демонтажа трансмиссии вы можете узнать из видео, снятого каналом Бомбеж TV.

Промывка двигателя

Чтобы удалить загрязнения из системы смазки, следует выполнить очистку силового агрегата.

Для этого сделайте следующее:

  1. Слейте старый расходный материал из системы в ведро или тазик.
  2. Залейте промывочное масло в мотор.
  3. Заведите двигатель, дайте ему поработать.
  4. Слейте промывочную жидкость.
  5. Замените масляный фильтр.
  6. Залейте новую смазку.

Что делать, если течет после того, как поменял?

Если после того как заменил деталь, она все равно продолжает подтекать, причина может заключаться либо в неправильной установке сальника, либо в его непригодности.

Есть два варианта решения проблемы:

  1. Если поменял сальник неправильно, то деталь следует демонтировать и установить заново.
  2. При низком качестве устройства верните его в магазин и купите работоспособный сальник.

Опрос

Сталкивались ли вы с проблемой течи из-под сальника коленвала?

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Наглядное пособие по замене устройства»

Как правильно поменять сальник — процесс замены описан на примере автомобиля ВАЗ 2114 и снят каналом Абдулла-69 Warface.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (4 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 27

Комментарии и отзывы

  1. Николай

    И что, не пойму в чем проблема, если течет масло из под сальника. Меняешь сальник и все, проблема решена. Работы на пять минут.

    Ответить
  2. Аркадий

    У меня было такое, что после двух замен сальник давал течь. Оказалось все дело в риске на коленвале. От грязи и длительного использования сальник проточил канавку в каленвале и в том месте, где сам сальник расположен. Кстати, проточку обнаружить можно только при снятии сальника.

    Ответить
  3. Иван

    Автору за статью большое спасибо! Всё так подробно описал про протечку масла. Теперь не буду платить мастерам, а сам всё сделаю!

    Ответить
  4. Аноним

    99 тыс км Стык ДВС и КПП в масле. Падает уровень масла в двигателе особо заметно при езде на большие расстояния и большой скорости. Может ли быть причиной износ заднего сальника коленвала?

    Ответить
  5. Специалист Avtodvig

    Причина в большом износе двигателя. Если у вас подозрения на задний сальник коленвала, необходимо убедиться в отсутствии утечек и его целостности. При необходимости он меняется.

    Ответить
  6. Аноним

    Течь масла. может ли быть причиной некачественные прокладки впускного коллектора (мне меняли датчик детонации)

    Ответить
  7. Аноним

    Почему течет задний сальник коленвала классики после замены?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Устройство было установлено неверно либо вы поставили нерабочий сальник. Если деталь новая, то вероятнее всего, ошибки были допущены при монтаже.

      Ответить
  8. Сергей

    Здравствуйте! Заметил на асфальте лужу свежего масла,оказалась моя.Заглянул под машину увидел капли масла на защите,течь с правой стороны двигателя по ходу движения .Автомобиль ниссан центра 2014 года,предположил что это сальник коленвала.Вопрос такой могу ли я доехать до сервиса сам или надо эвакуатор? Машина едит ,обороты держит лейка на приборной панеле не загораеться.

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Все зависит от того, насколько сильно течет жидкость и осталось ли масло в двигателе. Не запускайте мотор просто так при такой проблеме, поскольку при отсутствии смазки происходит масляное голодание, что приведет к полному выходу из строя силового агрегата. Откройте капот и проверьте уровень. Если он выше нижней отметки, то можно проехать до ближайшего СТО для устранения неисправности. Но если масла слишком мало, то автомобиль нужно или эвакуировать, или везти на СТО на тросе, или заливать новое масло и двигаться самостоятельно.

      Ответить
  9. Андрей

    Пежо 208 2013 г.в., двигатель 1,2 , трех цилиндровый, Купил машину бежал лобовой сальник, заменил на новый думал забуду , проехал примерно 200 км смотрю опять капает. Что делать?

    Ответить
    • Специалист Avtobez

      Если износился именно сальник, то меняйте его. Попробуйте использовать детали от другого производителя, если есть предположение, что был поставлен низкокачественный сальник.

      Ответить
  10. Аноним

    Шевроле-Реззо при 4000 оборотах давит масло из переднего сальника коленвала мало уровень.Клапанная пластиковая крышка заменена на анологичную но дюралевую.

    Ответить
  11. Леонид

    Течет задний сальник коленвала ваз21124

    Ответить
  12. Анна

    Здравствуйте. На авто загорелся индикатор двигателя. Записалась на диагностику, выявили причину заменить датчик коленвала. Заменили датчик,выявилась сразу же следом другая причина начал течь задний масляный сальник коленвала и кольцо ротор датчика коленвала. Не могу понять почему сальник и кольцо вдруг понадобилось менять, ведь при диагностики их не выявили

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте, ответ на ваш вопрос простой — при замене были повреждены эти элементы либо они были критически изношены, но работоспособны при проведении диагностики. По хорошему, специалисты должны быть определить необходимость замены сальника и кольца, когда меняли датчик.

      Ответить
  13. Инна

    Здравствуйте. На 6000 тыс пробега потек передний сальник коленвала. Вроде сделали.Второй раз потек через 1.5 года опять.Вроде опять сделали.причину никто не устанавливал.ссылались на то.что не правильно поставили или на плохой сальник.Течь не значительная.но все же течь.Через неделю после замены второго сальника-опять капля.Проверили компрессию-завышенная.Крышку заливной горловины выдавливает.Машина на гарантии 22000 пробег.Сейчас записана на ремонт двигателя.Подала в суд на расторжения договора-сказали несущественный недостаток.Скажите пожалуйста причины подтека сальника и существенный это недостаток или нет??Спасибо

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Повышенная компрессия может быть не связана с утечкой сальника, возможно, в вашем двигателе более серьезные проблемы. Рекомендуем сделать компьютерную диагностику и, если есть серьезные неисправности, с заключением обращаться в суд, не ремонтируя автомобиль. Основные причины течи сальника: Автомобиль долго не использовался (зимой, сальник трескается и рассыпается). Новый сальник течет из-за брака или неправильной установки. Утечка может быть связана с высоким давлением картерных газов, это уже серьезная претензия на ремонт. Также причина может быть связана с протечкой или износом масляного фильтра.

      Ответить
  14. Аноним

    После езды на автомобиле через полчаса появляется масляное пятно

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Если подтекает устройство, то единственным вариантом решения неисправности будет замена сальников.

      Ответить
  15. Александр

    Почему потек задний сальник коленвала

    Ответить
  16. Специалист Autodvig

    Это вызывается вибрациями коленвала, в результате чего происходит износ внутренней части сальника, которая должна плотно прилегать к нему. Но со временем она не может плотно прилегать к поверхности коленчатого вала, ибо разбивается и утрачивает свою форму. 2. Если транспортное средство не эксплуатировалось долгое время или долго стояло на открытом пространстве в зимние холода, то возможно пересыхание сальника или во втором случае его замерзание и затвердевание. В данной ситуации сальник также не прилегает плотно к коленчатому валу. 3. Плохое качество изготовления самой детали. Учтите, что ужасно изготовленная деталь в любом случае повлияет на выполнение своих же прямых обязанностей. 4. Это неправильно установленный сальник.

    Ответить
  17. Аноним

    Течет масло между двигателем и каробкой.меняли 2 раза задний сальник и всеровно течёт после каждой замене

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      В результате установки неравномерно установили сальник на коленчатый вал. Используйте специальный инструмент для монтажа.
      Так же возможны проблемы в работе двигателя. Увеличение давления картерных газов может вести к утечке. Сальник выдавливается силой и через образовавшийся зазор течет масло.

      Ответить
  18. Анатолий

    Поменял сальник коленвала задний на ваз 2107, а он снова потёк через 2 дня, что нужно делать, почему побежал не знаю, может подскажите?

    Ответить
  19. Омирбек

    Менял сальник коленвала лобовой 3 дня назад, сегодня опять потек, что посоветуете,машина Ниссан примера

    Ответить
  20. Роман

    Может ли в четвёртый цилиндр двигателя попадать масло из-за неисправности переднего сальника коленвала? Автомобиль форд фокус 1

    Ответить