Лого
15.10.2018 88 0 1 Механическая защита

Особенности замков Гарант для блокировки рулевого вала автомобиля и его установка

Автор:

Замок на рулевой вал Гарант Блок — это противоугонная механическая система, блокирующая руль и препятствующая его обороту посредством упирания стопора в элементы автомобиля. Защита транспортного средства обусловлена невозможностью повернуть руль более, чем на 15-20 градусов, что существенно ограничивает маневренность машины и пресекает попытки угона.

Достоинства блокираторов Гарант

Преимущества системы блокировки рулевого вала Гарант:

  1. Взломостойкость. По отзывам и тестам специалистов, замок Гарант можно демонтировать только с помощью электроинструмента для резки металла (например, болгарки). Однако такой способ взлома редко используется угонщиками, так как создает много шума — высок риск привлечь к себе лишнее внимание.
  2. Крипостойкость. Надежный замок блокиратора практически не поддается вскрытию отмычками за счет усложненного механизма секрета и большого количества его комбинаций — более 1 миллиона.
  3. Ограниченный доступ к соединительным частям механизма. Самые уязвимые детали блокиратора (крепежные винты муфты) защищены от спиливания за счет конструктивных особенностей замка.
  4. Легкая установка блокиратора. Защитное устройство является полностью механическим средством блокировки и не требует сложной настройки или подключения к электросети.

Устройство блокиратора Garant Blok

Конструкция замка Гарант на рулевой вал:

  1. Стопор из закаленной стали.
  2. Вращающиеся диски в стопоре и верхней части муфты.
  3. Диск-ловушка и шайбы.
  4. Муфта, состоящая из верхней и нижней крышки, соединяемых винтами.
  5. Кольцевая канавка на защелке и цековка на верхней части муфты.
  6. Ключ механизма запирания.

Конструктивная схема блокиратора Garant Block

Виды замков Гарант Блок

В линейке блокирующих устройств существуют 2 вида замков Гарант:

  • Гарант Блок Люкс;
  • Гарант CL.

Гарант Блок Люкс

Замок этого вида предназначен для установки на автомобилях зарубжного производства и некоторых поздних моделях отечественного автопрома.

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант Блок Люкс от других моделей производителя:

  • меньшая масса блокиратора, которая способствует более удобному использованию устройства;
  • коэффициент криминальной стойкости — 60 единиц;
  • в 360 раз больше комбинаций секретов ключа (повышенная взломостойкость);
  • двусторонний ключ (усложняется открытие отмычкой);
  • диск-ловушка имеет большую толщину (дополнительная защита от высверливания).

Надежность

Показатели надежности блокиратора Гарант серии Люкс:

  • крепкая фиксация муфты замка на рулевом валу, которая позволяет блокировать прокручивание устройства;
  • все металлические части блокиратора выполнены из закаленной стали (в несколько раз увеличивает сложность и время спиливания устройства электроинструментом);
  • имеется дополнительная шайба между механизмом секрета и хвостовиком личинки (предотвращает прямое механическое воздействие на замок).

Устройство замка

Устройство блокиратора Гарант Блок Люкс:

  1. Стопор.
  2. Встроенный дисковый замковый механизм.
  3. Автоматическая защелка.
  4. Муфта.
  5. Соединительные винты.

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс, противодействующих механическому воздействию:

Вариант взломаОсобенности устройства защиты
Открытие отмычкой/Сворачивание механизма секрета
  • механизм секрета — Abloy Exec Секьюрити;
  • количество комбинаций — 360 миллионов;
  • наличие двустороннего ключа;
  • прецизионная (высокоточная) обработка корпусов и втулок механизма секрета.
Высверливание механизма секрета
  • толщина вращающегося диск-ловушки — 11,6;
  • вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали перед механизмом секрета с твердостью 55-60 HRC;
  • 2 фиксирующих элементов механизма секрета;
  • толщина стенки стопора до фиксирующего элемента диска-ловушки — 4 мм;
  • вращающийся диск из закаленной стали перед механизмом секрета в личинке толщиной 2,5 мм;
  • диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки толщиной 1,5 мм.
Вскрытие замка созданием полости разряжения в стопоре через отверстие под ключНаличие отверстий в защелке и стопоре, эквивалентная площадь которых превышает размер поверхности канала всасывания
Сверление муфты с последующим отжатием защелки/Высверливание крепежных болтов

Закаленная крышка верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала

Сверление стопора с последующим отжимом защелки
  • стопор из закаленной стали;
  • привод защелки, исключающий отжим;
  • вращающийся диск из закаленной стали под защелкой толщиной 1 мм.
Выбивание стопора с последующей установкой ограничителяНаличие кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и цековки муфты рулевого вала

Каналом «automamont. ru» снят обзор на блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс и приведены аргументы в пользу необходимости его применения.

Гарант CL

Блокиратор этой модели предназначен для использования в бюджетных автомобилях отечественного производителя и имеет большую длину по сравнению с Гарант Блок Люкс.

Модельный ряд блокираторов

Для каждой из 6 моделей автомобиля используется отдельный вид замка Гарант CL:

  • Lada 2104/05/07 — 101 серия;
  • Lada 2108/2109 и семейство — 201 серия;
  • Lada 2110 и семейство — 130 серия;
  • Lada Priora — 218 серия;
  • Lada Kalina — 311 серия;
  • Niva 4х4 — 318 серия.

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант CL от других устройств производителя:

  • низкая цена за счет урезанной комплектации (без лазерной гравировки на стопоре и цветного руководства пользователя);
  • коэффициент криминальной стойкости — 15 единиц;
  • односторонний ключ;
  • подпружиненная защелка замка.

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант CL, противодействующих механическому воздействию:

Вариант взломаОсобенности устройства защиты
Открытие отмычкой/Сворачивание механизма секрета
  • механизм секрета — Abloy Classic;
  • количество комбинаций — 1 миллион;
  • наличие одностороннего ключа;
  • прецизионная (высокоточная) обработка корпусов и втулок механизма секрета.
Высверливание механизма секрета
  • толщина вращающегося диск-ловушки — 10,6;
  • вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали перед механизмом секрета с твердостью 149-226 HB;
  • 2 фиксирующих элементов механизма секрета;
  • толщина стенки стопора до фиксирующего элемента диска-ловушки — 4 мм;
  • вращающийся диск из закаленной стали перед механизмом секрета в личинке толщиной 1,5 мм.
Вскрытие замка созданием полости разряжения в стопоре через отверстие под ключНаличие отверстий в защелке и стопоре, эквивалентная площадь которых превышает размер поверхности канала всасывания
Сверление муфты с последующим отжатием защелки/Высверливание крепежных болтовЗакаленная крышка верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала
Сверление стопора с последующим отжимом защелки
  • привод защелки, исключающий отжим;
  • вращающийся диск из закаленной стали под защелкой толщиной 1 мм.
Выбивание стопора с последующей установкой ограничителяНаличие кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и цековки муфты рулевого вала

Как установить?

Установка замка осуществляется следующим образом:

  1. Демонтируется приборная панель.
  2. Муфта механически крепится к рулевому валу между эластичным шарниром и карданным соединением. Она должна устанавливаться над педалями сцепления или тормоза.
  3. Продольно вставляется стопор, который после установки в муфту должен упереться в кузов либо технологические пазы.

Перед тем как устанавливать блокиратор Гарант на руль, необходимо правильно расположить муфту: колёса автомобиля должны находиться строго прямо.

Порядок проверки и алгоритм работы замка

Установленный блокиратор следует проверить следующим образом:

  1. Открыть замок, находящийся в основании стопора, вставив ключ в скважину и повернув его по часовой стрелке до упора. Механизм должен разблокироваться плавно, не застревая. Если что-либо препятствует повороту ключа — необходимо смазать замок.
  2. Вытащить блокировочный штырь, повернув отпирающий механизм в исходное положение.
  3. Вынуть ключ, при этом механическая защелка должна выдвинуться на 3,2-3,7 миллиметра выше поверхности штыря.
  4. Установить блокиратор обратно, вставив его в пазы муфты до характерного щелчка.
  5. Проверить, насколько крепко фиксируется штопор и как эффективно он блокирует движение рулевого вала. Для этого нужно повернуть руль в любую сторону до упора. Колеса автомобиля должня разворачиваться не более, чем на 5 градусов. Если стопорный механизм прокручивается на валу — необходимо сильнее затянуть крепежные винты муфты.
  6. Повторить все действия 2-3 раза. Если блокиратор после проведенных этапов проверки беспрепятственно ставится и снимается, значит устройство исправно и его установка проведена правильно.

Алгоритм работы подрулевого замка Гарант:

  1. Стопор устанавливается в муфту. Это происходит автоматически без действия ключом до характерного клика защелкой.
  2. Снятие блокирующего устройства с муфты происходит с помощью поворота штатного ключа на 180 градусов.

Чтобы замок Гарант Блок работал безотказно, нужно как минимум каждый квартал смазывать механизм и защелку масляным аэрозолем типа WD-40, а также беречь его от грязи и влаги.

Фотогалерея

Фото замка Гарант:

Сколько стоит замок Гарант?

По какой цене можно купить блокировочный штырь Гарант для рулевого вала компании Флим:

НаименованиеЦена, руб
Блокиратор рулевого вала Гарант CL4650
Блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс8750
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

На канале «УГОНА. НЕТ Симферополь» рассказывается об особенностях блокиратора рулевого вала Гарант и демонстрируется его установка на примере автомобиля KIA Sportage.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 0

Комментарии и отзывы