Лого
25.09.2018 7 907 45 2 Трансмиссия

Почему АКПП дергается и пинается и как это исправить?

Автор:

Автоматическая коробка передач — более совершенный и модернизированный вариант по сравнению с «механикой». Этот тип КПП характеризуется довольно сложной конструкцией. Неисправности, которые могут возникнуть в его работе, будет труднее диагностировать в отличие от механических агрегатов. По каким причинам АКПП пинается на горячую и как автовладельцу решить данную проблему, узнаете из этой статьи. 

Пинается на холодную или горячую?

Бывает такое, что автоматическая коробка передач толкается и подергивается на всех скоростях или при переключении с 1 на 2. Следует разобраться, она пинается на горячую или на холодную. 

Причины

Неважно, происходит эта проблема при трогании с места или при движении на малых оборотах. Причины такого поведения агрегата обычно следующие:

  1. В системе недостаток трансмиссионного масла. 
  2. Вещество, применяющееся для смазки, потеряло свои технические свойства и стало низкокачественным. 
  3. Появились неполадки в работе основного узла агрегата — гидротрансформатора. В частности, речь идет о трудностях в функционировании блокирующего девайса.

Способ устранения

Проблемы такого плана можно устранить несколькими методами:

  1. Добавить смазку в систему трансмиссии. Нужно найти контрольное и заливное отверстие на коробке передач, залить жидкость, чтобы она соответствовала норме. Желательно не переливать ее. 
  2. В случае когда проблема кроется в качестве, смазочный материал подлежит замене. При сливе обратите внимание на состояние вещества. Если в нем имеются следы отложений и грязи, то есть смысл произвести промывку коробки. Иначе нечистое масло, которое в ней останется, смешается с новым. Соответственно, свежая смазка в ближайшем будущем тоже потеряет свои свойства. 
  3. Неполадки в работе блокирующего девайса решаются путем компьютерной проверки агрегата. 

Видео, размещенное ниже, позволит вам больше узнать об устройстве блокировки гидротрансформатора, а также о неисправностях, которые могут произойти в его работе. Материал снят и опубликован Яковлевым Дмитрием.

Коробка дергается при разгоне

Иногда возникает такое, что коробка автомат пинается на горячую и дергается во время разгона машины. Ниже разберем, почему это происходит. 

Причины

Из-за чего при разгоне дергает машину:

  1. Произошел износ некоторых составляющих компонентов трансмиссионного агрегата. 
  2. АКПП часто пинается на горячую в результате нарушения правил эксплуатации. Поэтому перед использованием своего автомобиля с автоматической коробкой, рекомендуется внимательно изучить сервисный мануал к авто. 
  3. Подергивание может возникнуть из-за нарушения сроков или качества обслуживания агрегата.
  4. Допущение ошибок при замене масла в коробке передач. 

Способ устранения

Чтобы избавиться от проблемы дерганья, сделайте следующее:

  1. Выполните диагностику количества и состояния смазывающей жидкости. При необходимости замените ее и промойте трансмиссию. Уровень должен соответствовать норме. 
  2. Произведите детальное обследование состояния агрегата. Разбирать АКПП самостоятельно не рекомендуется, особенно если у вас нет опыта в этом. Можно обратиться на СТО или сделать компьютерную проверку. Для этого потребуется ПК, софт и адаптер для диагностики. Сканер подключается к компьютеру и специальному разъему, после чего запускается программа. Этот метод позволит определить коды неисправностей, которые сообщат о неполадках в работе трансмиссии. 
  3. Обязательно ознакомьтесь с особенностями эксплуатации коробки передач. Изучите сервисную книжку и учтите все нюансы, описанные в ней. 

Подробно о диагностике уровня жидкости и о добавлении масла в АКПП можно узнать из видео (материал опубликован каналом Live Видеоблог).

Как правильно заменить масло в АКПП?

Если коробка передач переключается рывками с ударом, причина может заключаться в самой смазке. Как сменить и залить новую жидкость:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть около 10 минут. 
  2. Залезьте под днище авто, найдите пробку слива на коробке передач. Это отверстие может быть защищено поддоном. Подставьте под него старую емкость для сбора отработанной жидкости. Открутите болты на картере или пробку слива. 
  3. Снимите крышку заливного либо контрольного отверстия. 
  4. Подождите, пока из системы не выйдет вся смазка. На это потребуется определенное время. 
  5. Когда жидкость будет слита, очистите место вокруг отверстия. Также выполните прочистку самой пробки и оцените состояние уплотнителя на ней. Если он развалился или сильно износился, то его необходимо заменить. 
  6. Установите на место крышку вместе с поддоном (при его наличии). Закрутите все болты. 
  7. С помощью строительного или медицинского шприца со шлангом наполните систему необходимым объемом жидкости. Он будет зависеть от конкретного транспортного средства. Перед заменой прочитайте в сервисной книжке, сколько точно нужно смазки. Если заливное отверстие отсутствует, используйте контрольное. Добавляйте вещество до того момента, пока оно не начнет выходить. 
  8. Закрутите на место пробку и заведите мотор. Выполните контрольную поездку и оцените качество работы трансмиссии. Поначалу могут наблюдаться пинки при понижении или повышении передач. Но со временем это пройдет. После этого проверьте коробку на предмет подтеков. Если имеются следы утечки масла из системы, нужно решить эту проблему. 

Почему появились рывки после замены?

Если проблема повторяется после смены смазки, это обычно обусловлено использованием несоответствующей жидкости. Она не подходит транспортному средству. Или же вы залили недостаточное количество в систему. 

Способ устранения

Чтобы решить проблему, в первую очередь надо убедиться в качестве масла. В сервисной книжке к автомобилю прочитайте, какого стандарта смазку необходимо заливать в определенные коробки. Купите соответствующую жидкость и добавьте в трансмиссию. Заменять можно как самостоятельно, так и на СТО. Если же уровень вещества недостаточный, то необходимо добавить его в систему. 

Причины толчков при переключении передач

Бывает такое, что толчки появляются при переключении на пониженную или повышенную скорость. Разберем причины и варианты устранения проблемы.

Недостаточный уровень жидкости в трансмиссии

Нехватка смазки приведет к некорректной работе агрегата в целом. Если переключать скорости с первой на вторую или третью стало сложнее, нужно произвести диагностику уровня масла.  

Способ устранения

Убрать проблему пинков АКПП на горячую в случае нехватки жидкости можно путем ее добавления в систему.

Важно учесть один момент. При добавлении масла в коробку передач можно использовать только такую жидкость, которая уже залита в трансмиссию. Если смазки будут разные по составу, это может привести к их смешиванию и потере свойств. В результате потребуется полная замена вещества. Необходимо произвести диагностику уровня смазочного материала в трансмиссии и удостовериться в том, что причина нехватки не связана с его утечкой. Такая проблема может возникнуть при износе сальников или уплотнительных элементов. Потребуется слить все масло из системы, после чего снова его залить. 

Подробное видео на тему устранения протечки трансмиссионной жидкости на примере автомобиля Mercedes представлено ниже (материал снят пользователем StaniSlav B.).

Грязное масло трансмиссии

Загрязненная жидкость в коробке передач часто становится причиной появления толчков и пинков. Отложения обычно образуются в результате смешивания разных масел или при длительном использовании одной смазки. 

Способ устранения

Устранить проблему такого плана можно путем тщательного очищения коробки передач. Для этого используется специальное промывочное масло. В зависимости от объема грязи в системе, выполнение этого процесса может потребоваться несколько раз. Нужно сделать следующее:

  1. Прогрейте мотор до рабочей температуры. 
  2. Подставьте под трансмиссию старое ведро или обрезанную бутылку. Тара будет использоваться для сбора отработанной смазки. 
  3. Открутите пробку слива или болты на поддоне картера, подождите, пока из системы выйдет вся жидкость, закрутите обратно. 
  4. Предварительно ознакомившись с инструкцией на этикетке упаковки, залейте в коробку передач промывочное масло в необходимом объеме. Включите двигатель и выполните контрольную поездку.
  5. Слейте смазку из системы еще раз и проверьте ее качество. При необходимости выполните повторную очистку агрегата. 
  6. Добавьте в коробку новое масло.

Подробная инструкция по самостоятельной промывке АКПП на примере автомобиля Mercedes Vito представлена каналом Секретный Гараж. 

Недостаточный прогрев трансмиссионной жидкости

Причина, по которой АКПП пинается на горячую может заключаться в недостаточном прогреве смазки. Из-за того, что температура жидкости слишком низкая, основные компоненты трансмиссионного агрегата не могут нагреться. Это способствует образованию толчков. 

Способ устранения

Единственным вариантом решения проблемы будет прогрев коробки до рабочей температуры. 

Рывки при торможении (проблемы с ПО)

Иногда АКПП пинает, когда водитель жмет на тормоз. Обычно это связано с проблемами в работе программного обеспечения агрегата. 

Причины

Появление пинков при торможении может быть обусловлено неполадками с ПО, использующимся для управления трансмиссионной системой.

Способ устранения

Самостоятельно решить такую проблему вряд ли получится. Для ее устранения потребуется переустанавливать управляющую автоматику, в частности, выполнить обновление прошивки. А сделать это своими руками не так просто. Если автомобиль еще на гарантии, то обязательно нужно обратиться за помощью к представителям компании-дилера. 

На видео представлен процесс перепрошивки блока автоматической коробки передач на примере VW Tiguan (материал обнародован каналом SBll).

Практика показывает, что обновления часто требуют новые АКПП. Благодаря этому можно добиться не только устранения пинков, но и оптимизации работы трансмиссии в целом. Перед перепрошивкой представители компании-дилера выполняют полную компьютерную диагностику транспортного средства. 

Вибрации при включении задней передачи

Проблемы в работе автоматической коробки передач иногда возникают при активации задней скорости. Разберем подробно причины и методы устранения этой неисправности. 

Причины

На что указывает такое поведения агрегата:

  1. Неполадки в работе контроллера, установленного на трансмиссии. Со временем датчик АКПП начинает функционировать некорректно из-за его неработоспособности или загрязнения контактов. Также может быть поврежден разъем. 
  2. Транспортное средство не прогрето. 
  3. Проблемы со смазкой в трансмиссионной системе. 

Дмитрий Машков в своем видео расскажет о том, какой лучше использовать способ для промывки автоматической коробки передач — полный или частичный. 

Способ устранения

Методов устранения пинков и появления вибрации при включении задней скорости несколько:

  1. Нужно выполнить детальную диагностику датчика коробки передач. Если вы не знаете, где располагается это устройство, изучите сервисную книжку к автомобилю. В ней должна быть указана схема АКПП с местом расположения контроллера. Или же обратитесь на СТО. Проверить датчик можно с применением специального оборудования или путем установки нового, заведомо исправного прибора. Когда замена не помогла, проверьте состояние контактов на самом механизме и разъеме его подключения. Иногда проблема кроется в их засорении или окислении. Тогда неисправность можно решить прочисткой штекеров. При повреждении проводки подключения датчика надо определить место обрыва и ликвидировать его. 
  2. Если вибрации во время активации задней передачи связаны с холодным двигателем, полностью прогрейте силовой агрегат транспортного средства до рабочей температуры.
  3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач. При нехватке добавьте ее в систему. Оцените качество смазки. Если масло слишком грязное, замените его и промойте агрегат. 
  4. В случае когда это не помогло, выполните детальную диагностику работоспособности АКПП с помощью компьютера и соответствующего ПО. 

Стоимость ремонта

Цена на ремонт автоматической коробки передач зависит от нескольких факторов:

  1. Степень повреждения трансмиссии. Одно дело, когда проблема заключается в утечке масла и нужно поменять только сальники или прокладки. Другое дело, когда необходим ремонт гидротрансформатора или его блокиратора. Цены на перепрошивку тоже разные. 
  2. СТО. В зависимости от станции технического обслуживания, стоимость услуг может сильно варьироваться. 
  3. Модели транспортного средства. На практике дорого обходится ремонт либо слишком старых, либо совсем новых автомобилей. Запчасти на такие машины всегда стоят дороже. А вот детали на более старые коробки передач найти не так просто.

Опрос

Сталкивались ли вы с проблемами пинков автоматической коробки передач?

Загрузка ... Загрузка ...

Видео «Как проверить коробку передач авто»

Как самостоятельно выполнить проверку автоматической КПП, вы можете узнать из видео (материал снят и опубликован каналом AutoMen Подбор Автомобилей).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (4 голос(ов), среднее: 3,75 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 45

Комментарии и отзывы

  1. Антон

    Я считаю, что не нужно жалеть деньги на хорошее масло в коробку. Потом дешевле обойдется езда на автомобиле. Я добавляю еще присадки. Ну и аккуратная езда без рывков рычага тоже делает свое дело. Как будешь относиться к своей машине, так она и ответит взаимностью!

    Ответить
  2. Валерий

    Столкнулся с такой ситуацией: Opel Astra J, 6-ти ступенчатый автомат, знал, когда покупал, что проблемный автомат, но поскольку сам работал с авто, то не заморачивался, купил. По регламенту ТО первая замена масла в АКПП — 150 000 км. На 50 000 км производил частичную замену (то, что слилось с поддона) — масло черное, ужас. Спрашивается как можно прописывать такие сроки замены?

    Ответить
  3. Семён

    Теперь понятно, что творится с моей АКПП — всё время дёргалась при разгоне. Проверил состояние смазывающей жидкости, она оказалась загустевшей. По совету поменял её, промыл трансмиссию и всё стало нормально!

    Ответить
  4. Сергей

    Присадки в масло — это последнее дело, нужно лить то, что рекомендуется заводом и покупать в проверенных местах. Все эти присадки могут дать какое-то единовременное улучшение характеристик, но не факт, может еще стать хуже, особенно если присадки повымывают отложения и затем этот осадок попадет в клапана гидроблока.

    Ответить
  5. Виталий

    На холодную не пинается акпп, а на прогретой подпинывается

    Ответить
  6. Владислав

    Поменял масло в аккп Солярис, пока ехал домой разок выбило скорость

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Такое иногда происходит после замены трансмиссионной жидкости. Если этот случай был единичным, то ничего страшного не произойдет. Если проблема повторяется, необходимо произвести диагностику трансмиссии.

      Ответить
  7. Аноним

    Здравствуйте.Машина Форд Фокус 2 АКПП, пробег 107000 км. Удар при включении задней передачи на не прогретой машине, рывки при переключении передач. При достижении рабочей температуры АКПП все проходит.Диагностика коробки ошибок не выявила, масло заменено недавно, уровень в норме.

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Если диагностика не показала неисправностей, то не факт, что их нет. Для устранения проблемы придется полностью разбирать коробку и производить дефектовку вышедших из строя конструктивных элементов с заменой поврежденных деталей.

      Ответить
  8. Кирилл

    Здравствуйте!
    Коробка Aisin AW_BVA_AT6 CEM0,
    дергается с 5ой на 4ую.
    Какая может быть причина и на сколько это опасно?
    Подскажите пожалуйста.
    Заранее большое спасибо.

    Ответить
  9. Аноним

    Здравствуйте! На горячую пинается акпп

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Все причины неисправности коробки передач подробно описаны в этой статье. Чтобы получить более точную информацию о неполадках, рекомендуем сделать компьютерную диагностику.

      Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Причин такой работы коробки передач может быть несколько. 1. В системе недостаток трансмиссионного масла.
      2. Вещество, применяющееся для смазки, потеряло свои технические свойства и стало низкокачественным. В обоих случаях для устранения проблемы замените масло. 3. Появились неполадки в работе основного узла агрегата — гидротрансформатора. В частности, речь идет о трудностях в функционировании блокирующего устройства. Потребуется замена или ремонт агрегата в зависимости от характера поломки.

      Ответить
  10. Олег

    Здравствуйте! Акпп на прогретую пинается, а на холодную нет. Причем на каждой передачи шаран 2007 года 1.8 т

    Ответить
  11. Артур

    Здравствуйте, пинается коробка автомат бмв бензин 2006 год е91, и на холодную на горячую, при ускорении иногда как-будто машина захлебывается,не всегда, но присутствует

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Рекомендации по устранению проблем в работе автоматической коробки передач подробно изложены в этой статье. Если вы не можете отремонтировать агрегат самостоятельно, обратитесь к специалистам.

      Ответить
  12. Аман

    При разгоне коробка дала пробуксовку и перестала ехать через некоторое время заметил течь масла с поддона, далее на сто мне разобрали коробку нашли причину, оказалась подшипник, заменили залили масло коробка начала пинаться, замерил уровень масла, масло уровень, на горячую отдаются сильные пинки, подскажите пожалуйста в чем причина? Ранее пинков не было, машина мерседес 210

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Если рывки появились после смены масла, это обычно обусловлено использованием несоответствующей жидкости. Она не подходит вашему автомобилю по классу или же вы залили недостаточный объема масла. Вы уверены, что используемая смазка соответствует стандартам, установленным производителем? В некоторых случаях пинки пропадают сами через 40-50 км после замены масла.

      Ответить
  13. Руслан

    Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня мазда6 2007 года появились пинки с 3 на4 много поменял деталей новых всё ок только теперь при торможении или накатом с 4
    на 3 пинает ,мастер ставил 2 соленоида бу,может быть проблема из-за них до ремонта этих с4 на 3 пинков небыло

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Может, проблема и в соленоидах, но точно определить ее позволит только компьютерная диагностика. Все причины подробно описаны в этой статье.

      Ответить
  14. Аноним

    Между 2 и 3 перед. Есть не большая как бы ещё передача вот она дергает а остальное все хорошо

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Какая передача между 2 и 3 скоростью? Все причины проблем, связанных с пинками коробки передач, подробно описаны в этой статье, изучите материал.

      Ответить
  15. Сергей

    Во время длительной остановки в режиме д на горячую при нажатой педали тормоза появляется нагрузка на двигатель»как будто ведет сцепление на механической коробке»

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      При длительных остановках рекомендуется использовать режим Паркинга.

      Ответить
  16. Микаиль

    Добрый день
    При прогретом при торможений машина пинается, думаю коробка. Что делать?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте, только компьютерную диагностику, без этого точно определить причину не получится.

      Ответить
  17. Владимир

    Худай Гетц 2006 г акп пробег 204000 км пинается замена масла примерно на 130000 км

    Ответить
  18. Максим

    Добрый день! У меня тойота ист 2003 г 1.3 обьем. При больших оборотах акпп пинается т.е. с 3 на 4ю. Масло поменяли, результатов нет. Что вы советуйте?

    Ответить
  19. Александр

    Здравствуйте акпп 4l60e были пинки с1 на 2. Было сделано замена всех втулок поршней фрикционов с дисками резинок ремонт гидротрансформатора вообщем всего что можно было кроме соленоидов. Думаю может в них причина подскажите

    Ответить
  20. Акиф

    Привет. У меня Мерс Б170, купил недавно выпуск 2006 года. Вариаторная коробка пинается. Заменил масло и фильтр. Не помогло.

    Ответить
  21. Вячеслав Васильевич

    Лексус 470 GX 2003 года.после движения на катом нажав на педаль газа происходит толчок. Особенно сильно чувствуешь толчок на горячий двигатель. При движении по городу когда газ сбрасываеш и резко
    нажимаешь происходят толчки

    Ответить
  22. Эрик

    Коробка вариатор пинается на холодную на D

    Ответить
  23. Аноним

    Здравствуйте! У меня vw polo 2018 АКПП пинается при переключении с 1 на 2-ю передачу. Пробег 1500. Что это может быть?

    Ответить
  24. Михаил

    Добрый день! Скажите пожалуйста.У меня был случай утром сел в авто коробка хорошо работает а через 2 часа пинок в зад и на табло загорается «функция коробки ограничено» Еле нашёл специалиста который заменил соленоид№5 и коробка заработала.Теперь аналогическая ситуация,выезжаю через 20-минут пинок в зад и теперь загорается коробка не исправна,может стоит остальные соленоиды заменить или это бесполезно?

    Ответить
  25. Акиф

    Вопросов много, а эксперт по ремонту не хочет отвечать. Назначили бы человека который разбирается в этом.

    Ответить
  26. Валерий

    Небольшой пинок при движении на холодную с 1-2 -поло седан после 2-3 км все нормально -в чем причина или это нормально

    Ответить
  27. Виктор

    Доброе время суток . Меняли вариатор на тойоте ББ 2006 двигатель КVE после замены обнаружил масляное пятно внизу. Загорелся чек овердравт. Машину оставил на ночь, затем утром завел лампочка не горела, но машина пинается, набираешь скорость начинает пинаться и дергаться. При сбавлении скорости то же самое, Но при этом обороты держит и скорость тоже. На горячую перед светофором когда тормозишь начинает трясти машину всем корпусом., так же она себя ведет при парковке.

    Ответить
  28. Роман

    Honda Odyssey 2010 3.5 6 цилиндров,.Акпп непонятно себя ведет,на холодную толчки при включении r d постоянно+ при переходе со 2 на 3,.при прогреве толчки пропадают,есть небольшой с 2 на 3,,+появляються толчок при понижении передачи на 1

    Ответить
  29. Аноним

    На wish Пинается коробка передач на переключение

    Ответить
  30. Константин

    Здравствуйте. После замены масла в акпп появился пинок при включении задней передачи. При переключении передач появился стрекот при включенном зажигании.

    Ответить
  31. Илья

    Здравствуйте. Пиннается акпп при трогании и при переключении сх7

    Ответить
  32. Азат

    Двигатель заводится коробка переклюется на все скоро т но машина не едит шум е ли цсеплению переключаеш

    Ответить
  33. Юрий

    Камри xv10, 96г когда еду с в потоке машин 60-70км/ч дёргает, думал что с 3на4, вклячпл овер.др. постоянно на 3, с этой же скоростью тоже самое. Когда газ еле держишь, потом уберешь, поддерживая скорость получается дерганье, похожее на переключение ст3на4. Масло менял Идемитсу.

    Ответить
  34. Александр

    Здравствуйте! Поставил контрактную акра на Хонда Одиссей РА6 кузов, залил масло, коробка на включениях передач жестко пинается, при троганье с места при пробуксовке колёс на гололеде дергается рывками, как будто пытается включить вторую передачу. На трассе все идеально, 3-4 работают отлично, но при остановке Авто снова происходит жесткий толчок на пониженную первую передачу, в таком режиме езжу 2 дня, масло при этом идеально прозрачное, как новое. Что это может быть, может дело в салинойдах?

    Ответить
  35. Аноним

    Здравствуйте двигатель прогрет, перед началом движения при переключении с P на R слышен пинок в коробке, потом после движения пинка нет. Что это может быть?

    Ответить