12.11.2018 24 274 26Трансмиссия

Описание вариатора на Toyota RAV4: ресурс, устройство и эксплуатация коробки

Автор:Виктор

Из-за того что CVT появились недавно и найти специалистов для их ремонта проблематично, считается, что такой агрегат не слишком надежен. В этой статье мы расскажем, какой ресурс вариатора Тойота Рав 4 и что необходимо учитывать при его эксплуатации, чтобы не допустить преждевременной поломки.

Устройство и принцип работы

Вариаторная КПП является единственным видом агрегатов, которые позволяют бесступенчато менять передаточное число между трансмиссией и силовым агрегатом. Транспортное средство набирает скорость, при этом не увеличивая обороты двигателя.

Конструкция CVT автомобилей Тойота Рав 4 2010, 2011, 2013 и других годов выпуска включают два раздвижных вала. Они взаимодействуют друг с другом посредством натянутого между ними ремешка. Один из этих шкивов соединяется с силовым агрегатом и считается ведущим, а второй — ведомый — соединяется с ведущими колесами. Оба шкива состоят из двух половинок. Когда эти элементы сдвигаются друг с другом, то ремешок выталкивается наружу, а когда раздвигаются, он проваливается внутрь. В результате синхронного изменения радиусов деталей, по которым перемещается ремешок, диаметр одного вала увеличивается, а другого — уменьшается. Это способствует плавному изменению передаточного числа. Если размеры ведущего вала меньше, чем ведомого, то транспортное средство движется на пониженной скорости. При равных диаметрах шкивов автомобиль едет на прямой передаче. Если размер ведомого вала меньше, машина движется на повышенной скорости.

Вариаторная КПП Тойоты

В качестве сцепления в коробках передач Тойота Рав 4 2014, 2015, 2016, 2018 года выпуска используется гидротрансформаторное устройство. Этот узел обладает большими габаритами и весом. Его наличие в конструкции позволяет обеспечить плавное трогание автомобиля с места и исключить рывки при ускорении. Благодаря использованию гидротрансформаторного устройства транспортное средство быстрее переключается с низкой передачи на более высокую, если водитель резко нажмет на педаль газа. Чтобы машина могла двигаться назад, в трансмиссии используется планетарная передача.

Работа вариаторной трансмиссии контролируется управляющей системой, которая включает в себя центральный процессор, контроллер, а также узел управления валами. На управляющий модуль поступает информация о скорости движения машины, оборотах силового агрегата, а также положении педали газа. В соответствии с этими данными центральный процессор выбирает передаточное отношение для определенного режима езды. Если информация о вращении первичного и вторичного шкивов не совпадает, то управляющий модуль подает команду гидросистеме о необходимости изменения размеров валов. Величина рабочего давления в системе обеспечивается насосным устройством. Этот же узел выполняет смазку внутренних деталей коробки передач.

Подробнее о принципе действия вариаторной трансмиссии вы можете узнать из видео, снятого каналом Toyota Russia.

Параметр давления в системе обычно определяется не оборотами силового агрегата, а поддерживается пропорциональным развивающемуся крутящему моменту. С увеличением этого показателя сильнее сжимаются диски, что позволяет предотвратить проскальзывание ремешка. Величина давления, которая образуется насосным устройством, определяет быстродействие вариаторной коробки передач. Чем больше будет этот параметр, тем быстрее поменяется передаточное число. Для смазки внутренних деталей и компонентов используется специальное смазочное вещество, предназначенное для вариаторов Тойота Рав 4 и выпускающееся производителем автомобиля.

Срок службы

Теперь разберем, сколько в среднем ходят бесступенчатые коробки передач. По отзывам владельцев, агрегат надежный и в среднем служит около 100-150 тысяч километров пробега, при этом не доставляя неудобств автомобилисту. Только после этого интервала возможны первые сбои в работе коробки передач.

Основные неисправности

Проблемы в работе трансмиссии не всегда проявляются постепенно. Поэтому если сломался вариатор, это может быстро привести к невозможности управления машиной.

Ремонт вариатора

Какие неполадки характерны для CVT и как отремонтировать коробку в машине с двигателем 2 литра или другим объемом:

  1. Выход из строя планетарного ряда передач. Когда агрегат работает в условиях высоких нагрузок, это приводит к разрушению осей шестеренок, в итоге ломаются их зубчики. В таком случае зубья подлежат замене.
  2. Масляное голодание. При отсутствии смазки и работе мотора на повышенных оборотах, когда автомобиль используется по бездорожью, происходит повреждение планетарного ряда. Увидеть такую неисправность можно при замене фильтрующего устройства. На магнитах, установленных в поддоне, собираются продукты износа в виде металлической стружки, вам необходимо ее осмотреть. Если пробег транспортного средства более 150 тысяч км, а размеры стальной крошки больше 1 мм, это говорит о том, что в работе агрегата происходит цепная реакция разрушения шестеренок. Если вы не будете предпринимать какие-либо действия, то планетарный ряд коробки передач может повредить насосное устройство и другие составляющие элементы КПП. В таком случае ремонт будет дорогостоящим.
  3. Выход из строя передней шестеренки. При эксплуатации автомобиля в агрессивных условиях происходит повреждение этой детали. Продукты износа элемента в итоге повреждают и «коронную» шестеренку. Если вы вовремя не решите проблему, то наличие металлической стружки может повредить задний планетарный ряд коробки. В итоге из строя выйдут фрикционы.
  4. При интенсивной эксплуатации, особенно в условиях бездорожья, происходит быстрый износ опорных подшипниковых устройств. Речь идет о деталях, расположенных на первичном и вторичном валу. Исправить такую проблему достаточно сложно, поскольку вы не найдете подшипники для вариаторов Тойота в продаже. Детали от CVT не поставляются на рынок запчастей. Поэтому для решения проблемы придется искать подшипники на разборках авто либо покупать похожие по размерам и вытачивать их на токарном станке под габариты установленных деталей. Такой вариант ремонта считается самым дешевым.
  5. Поломки датчиков. Вариаторные трансмиссии оснащаются большим количеством различных электронных контроллеров, предназначенных для считывания данных и передачи их на блок управления. Поломка одного датчика может отразиться на функциональности CVT в целом. Если диагностика показала выход из строя контроллера, необходимо произвести его детальную проверку. Надо проверить разъемы, а также контакты. Часто причина неработоспособности кроется в повреждении штекера.
  6. Неисправности в работе управляющей системы. Если центральный процессор выходит из строя, работа коробки передач будет невозможной. Если управляющий модуль «заглючил», но еще функционирует, коробка передач будет работать, но с перебоями. Решение проблемы в работе блока управления лучше доверить профессионалам. Иногда требуется перепрошивка блока, но выполнить ее в домашних условиях практически невозможно.
  7. Обрыв приводного ремня. Из-за быстрого износа при неправильной эксплуатации приводной ремень может оборваться. Его звенья могут разлететься по всей коробке передач и повредить другие компоненты вариатора.

Особенно опасно повреждение фланца дифференциала. Привод так называемой раздаточной трансмиссии проходит через фланец на корпусе дифференциала. Этот элемент обладает тонкими стенками и на практике часто происходили проблемы, когда деталь лопалась из-за работы в условиях постоянных высоких нагрузок. Это приводит к утечке смазочной жидкости. Если своевременно ее не обнаружить и не решить, то трансмиссионная жидкость может полностью слиться из коробки. Кроме того, фланец покрошится в системе и его осколки попадут на шестеренки коробки передач, что приведет к повреждению деталей трансмиссии. Сложность ремонта заключается в том, что дифференциалы для вариаторных КПП нельзя найти в продаже.

У автовладельца есть вариант приобрести новый в сборе узел, который будет стоить более 15 тысяч долларов. Проблему можно решить путем установки контрактного вариатора, но и такой агрегат найти в продаже проблематично. Причем стоимость такого агрегата будет достаточно высокой. Оптимально решить проблему можно на этапе утечки масла и трещины. В таком случае поверх поврежденного фланца надо напрессовать любую подходяющую по размерам стягивающую втулку и удалить следы утечки. Но учтите, что дать точных гарантий по поводу долговечности такого решения нельзя. Обычно после таких манипуляций автовладельцы стараются как можно быстрее продать транспортное средство.

Каналом АКПП Технология ремонта опубликован ролик, в котором показан процесс ремонта трансмиссии Рав 4 при оборванном ремне.

Правила эксплуатации и обслуживания

Какие нюансы следует учесть, чтобы не снизить ресурс вариатора Тойота Рав 4 :

  1. Не начинайте движение с места нажатием педали газа до упора. На конструктивные элементы коробки передач оказывается высокая нагрузка, которая приведет к повреждению деталей.
  2. Не буксируйте другие автомобили. Буксировка прицепов также не рекомендуется. Вариаторные КПП рассчитаны на работу с определенной массой транспортного средства и ее нельзя увеличивать.
  3. Заднюю передачу нельзя включать и отключать до того, как машина полностью не остановится.
  4. Постарайтесь меньше ездить на максимальной скорости. Это может привести к тому, что обороты двигателя начнут плавать.
  5. Исключите пробуксовку колес. Часто автомобили буксуют, когда застревают в грязи или в сугробах. Нельзя пытаться выехать из препятствия враскачку, поочередно включая режимы R и D. Это приведет к снижению ресурса эксплуатации вариаторной трансмиссии. Лучше включить нейтральную передачу и попросить кого-то вытянуть машину из препятствия.
  6. При включении аварийного режима автовладельцу необходимо заглушить силовой агрегат машины и снова попытаться его завести. Если после повторного запуска двигателя коробка работает нормально, то можно продолжать ее использовать. Если аварийный режим остался, то требуется диагностика агрегата, причем ее желательно выполнить как можно быстрее.
  7. В холодное время года всегда прогревайте КПП. Двигатель автомобиля нагревается быстрее трансмиссии, поэтому когда мотор нагреется, нельзя полагать, что прогрелась и коробка передач. При низких отрицательных температурах для полноценного прогрева агрегата потребуется не менее 10 минут. Только после этого допускается езда на нормальной скорости. Для более быстрого прогрева трансмиссии можно по очереди включить все режимы на селекторе КПП, задержавшись в каждом из них на несколько секунд. Это позволит маслу быстрее разойтись по каналам трансмиссионной системы.
  8. В ходе эксплуатации транспортного средства нельзя забывать о необходимости регулярной проверки уровня масла. Если диагностика показала, что смазки в системе меньше нормы, нужно проверить состояние КПП. Возможно, причина заключается в утечке жидкости. Если в масле видны продукты износа, а также от него доносится запах гари, смазочное вещество подлежит замене. Перед выполнением этой задачи ознакомьтесь с сервисной книжкой. По регламенту производитель запрещает использовать в трансмиссиях любое масло, кроме Toyota Genuine CVT Fluid TC или Toyota Genuine CVT Fluid FE. Применение расходных материалов от других производителей может привести к проблемам в работе коробки передач. В районе селектора КПП вы можете почувствовать вибрации, сам рычаг может заклинить. В некоторых случаях возможен полный выход из строя агрегата, если качество смазки не будет соответствовать стандарту.
  9. Нельзя включать режим нейтральной передачи при каждой недолговременной остановке, в пробке, на светофорах и т. д. Если вы знаете, что стоять долго, включите режим парктроника. Нейтральная скорость считается аварийной. Ее можно включать, если автомобиль нужно вытянуть из сугроба.
  10. Воздержитесь от езды по бездорожью. Toyota RAV4 относится к классу кроссоверов, но вариаторная КПП, установленная на эти авто, не предназначена для регулярной работы в условиях плохих дорог или сельской местности.

Опрос

Ездили ли Вы на авто с КП вариатор?

Загрузка ... Загрузка ...

Канал АКПП Технология ремонта предоставил ролик, автор которого рассказал о том, какие нюансы учитывать при эксплуатации, чтобы увеличить срок службы вариаторной коробки передач.

Плюсы и минусы

Чтобы понять, что лучше — вариатор или автомат, необходимо разобраться с плюсами и минусами трансмиссий CVT.

Достоинства:

  1. Меньший расход топлива по сравнению с автоматическими коробками передач. За счет отсутствия фактического переключения скоростей и постоянной работе на оптимальном числе оборотов двигатели с вариаторными КПП работают более экономично. Также снижается объем вредных веществ, выходящих в атмосферу с отработанными газами.
  2. Плавное переключение передач во время движения. Благодаря этому при увеличении скорости автомобиля отсутствуют рывки и толчки. Из-за этого возрастает и ресурс эксплуатации отдельных узлов КПП.
  3. Надежность агрегата.
  4. Хорошая динамика автомобиля.
  5. Небольшой вес коробки передач.

Недостатки:

  1. Шумность. Эффект от работы вариаторной коробки передач можно сопоставить с шумом, который издает троллейбус во время движения.
  2. Чувствительность трансмиссии. При использовании автомобилей с вариаторными КПП необходимо четко придерживаться правил эксплуатации и техобслуживания. Иначе это может навредить конструктивным элементам коробки передач и повлиять на продолжительность службы.
  3. Дороговизна и сложность ремонта. При поломке конструктивных компонентов КПП найти новые детали проблематично. Они не всегда есть в продаже.

Видео «Как произвести замену масла в вариаторной трансмиссии Рав 4?»

Пользователь Андрей Флорида в своем ролике подробно рассказал и показал, как выполняется смена смазочной жидкости в коробке передач CVT автомобиля Toyota Rav 4.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (10 голос(ов), среднее: 3,90 из 5)
Загрузка...
Обсудить статью: 26

Комментарии и отзывы

  1. Саша

    Здравствуйте. Интересует информация по замене вариатора на механику на тойотах с 2008 года выпуска. Сама специфика мне ясна, хотелось бы узнать конечную стоимость. Заранее прошу не писать, мол зачем это нужно. Спасибо. Требуется замена вариатора на новом автомобиле.

    Ответить
  2. Батырхан

    Здраствуите хотел купить toyota rav 4 вариатор 2018 с нуля! Надежный автомобиль с такой коробкой передач что можете сказать спасибо!

    Ответить
  3. Специалист Avtodvig

    Здравствуйте. Хороший автомобиль с надежной коробкой передач. Если покупаете из салона, но трансмиссия в любом случае отслужит не менее пяти лет. Разве что проблема может заключаться в браке.

    Ответить
  4. Специалист Avtodvig

    Здравствуйте. Вам дополнительно придется менять блок управления или перепрошивать его под работу с вариаторной трансмиссией. Стоимость агрегата на вторичном рынке может составить от 100 тысяч рублей и выше. За установку придется отдать не менее 40 тысяч.

    Ответить
  5. Аноним

    Добрый вечер,рав4 2012г какая жидкость заливается в вариатор TC или FE,это зависит от года выпуска или нет?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Этот нюанс может зависеть от года выпуска, а также модификации автомобиля. Уточните этот момент в сервисной книжке.

      Ответить
  6. Сергей

    Здравствуйте, хочу поменять рав4 на механике на вариатор. стоит ли это делать?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Механика или вариатор — дело вкуса. Механические трансмиссии более практичные, но вариаторы — более удобные. Также вариаторы более чувствительные в плане правильного техобслуживания. В случае поломки ремонт вариатора, как правило, обходится дороже ремонта механической коробки.

      Ответить
  7. Олег

    При спуске с горы накатом, стоит только лишь прикоснуться к педали тормоза обороты двигателя резко начинают повышаться. Автомобиль как бы тормозит двигателем. Исчезает это только после полной остановке, либо при нажатии педали газа. Постепенно обороты приходят в норму. Ранее это не наблюдалось

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Нужно проверить работу датчика акселератора и заменить его при необходимости. Иногда подобные проблемы проявляются при низком уровне масла либо использовании отработавшей жидкости. Также причина может заключаться в работе блока управления коробкой передач. Для получения более подробной информации об ошибках необходимо произвести компьютерную диагностику авто.

      Ответить
  8. Аноним

    Когда менять масло в вариаторе на Рав 4?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Производитель Toyota Rav4 не регламентирует смену технической жидкости в вариаторе. Поэтому эту процедуру необходимо будет проводить самостоятельно после окончания гарантийного срока обслуживания авто. В среднем автовладельцы начинают менять масло в коробке через 200 тысяч км пробега.

      Ответить
  9. Аноним

    Здравствуйте! Подскажите, чайнику,пожалуйста: раздаточная коробка на РАВ4 2017 г.в. существует (коробка автоматическая -вариатор, полный привод). Я почему-то думал, что раздаточная коробка есть только на механике…

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Здравствуйте. Автоматические трансмиссии могут иметь раздаточную коробку передач.

      Ответить
  10. Аноним

    Тойота рав 4, 2018 г.в., пробег 2500 км. Появились рывки при виртуальных переключениях вариатора. Что это может быть?

    Ответить
    • Специалист Autodvig

      Либо плохое качество трансмиссионного масла, либо механическая неисправность коробки передач, либо неполадки в работе блока управления трансмиссией. Последний вариант наиболее вероятен. Рекомендуем сделать компьютерную диагностику автомобиля, она позволит более точно определить причины неисправностей.

      Ответить
  11. Александр

    Здрасти!
    раф4 2013 вариатор 2 литра передний привод,масло не менял-мой косяк!кое как доехал до дома звук был стремный как будто свечи полетели и глушитель оторвал слегка дергала,кое как доехал до сервиса у дома хотел диагностику сделать но при заведении она только метр проехала и перестала видеть коробку…
    Отдал делать конуса поменяли ремень вроде как гидроблок и масло залили,едет,но при переключении и движении после световора пинает(что это?

    Ответить
  12. Римма

    Здравствуйте! Скажите стоит ли покупать тайоту CHR 2018 г коробкой вариатором??? Или механика надежнее?

    Ответить
  13. Павел

    Здравствуйте интересует вариатор как запчасть на Тойота Рав4 2010г. новый сколько стоит?

    Ответить
  14. Игор

    Можно ли в вариаторе РАВ4 , 2 л. ,
    заменить масло трансмиссионное на ENEOS PREMIUM CVT FLUID ? Спасибо!

    Ответить
  15. Игорь

    На каком кроссовере вариатор надежнее? Спасибо!

    Ответить
  16. Саша

    Здравствуйте,у меня недавно появилась такая ошибка. Вы можете помочь что это значит.
    P2757 — Подтвержденная | 01/11/2018 — 07:07
    Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении | Возможная причина неисправности: Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора

    Ответить
  17. Яхьё

    при каком пробеге меняется масло в вариаторе РАВ4 2015 Япония 2 литр 146 лс и какие не обходимые материалы

    Ответить
  18. Александр

    Сегодня запустил двигатель, педаль газа не работает

    Ответить
  19. Аноним

    Шум в вариаторе при включении задней передачи?

    Ответить
  20. Андрей

    Завсвуйте, РАФ4 2114 гв полный привод, как узнать марку вариатора?

    Ответить